АЭРОСТАТИКА
31/08/2013 09:04![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
newsparkyУтренняя пробежка по статической стоянке МАКС-2013...
Советский "Конкорд" Ту-144:
Летающая бочка ВМ-Т «Атлант» ОКБ Мясищева. Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов:
Стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160:
Зубастик А-50:
Создан на базе Ил-76МД и предназначен для дальнего радиолокационного обнаружения и управления:
AgustaWestland AW101VVIP:
Ан-140 ВВС России и Bombardier CRJ-100:
Ан-2-100 с турбовинтовым керосиновым двигателем МС-14 украинского производства:
Ан-158, переданный прямо во время работы салона кубинским заказчикам:
Ан-70:
Су-34:
Ту-204СМ:
Sukhoi Superjet 100:
Хозяин неба A-380:
Ми-26 "Корова":
Ми-28Н "Ночной охотник":
Еще один SSJ-100:
Военный грузовик Ил-76МД-90А, на который российский авиапром возлагает большие надежды:
Регулируемое реактивное сопло с отклоняемым вектором тяги:
Единственный автомобиль с украинскими номерами, который я увидел за три для пребывания в России:
Миг-3:
Один из самых массовых самолётов в мире У-2. После смерти Поликарпова в 1944 году самолёт в честь его создателя переименовали в По-2. У-2 строился серийно до 1953 года, было построено 33 000 машин:
И-153 «Чайка» ОКБ Поликарпова:
Бэха:
Снимки сделаны 27 и 28 августа 2013 года.
Советский "Конкорд" Ту-144:
Летающая бочка ВМ-Т «Атлант» ОКБ Мясищева. Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов:
Стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160:
Зубастик А-50:
Создан на базе Ил-76МД и предназначен для дальнего радиолокационного обнаружения и управления:
AgustaWestland AW101VVIP:
Ан-140 ВВС России и Bombardier CRJ-100:
Ан-2-100 с турбовинтовым керосиновым двигателем МС-14 украинского производства:
Ан-158, переданный прямо во время работы салона кубинским заказчикам:
Ан-70:
Су-34:
Ту-204СМ:
Sukhoi Superjet 100:
Хозяин неба A-380:
Ми-26 "Корова":
Ми-28Н "Ночной охотник":
Еще один SSJ-100:
Военный грузовик Ил-76МД-90А, на который российский авиапром возлагает большие надежды:
Регулируемое реактивное сопло с отклоняемым вектором тяги:
Единственный автомобиль с украинскими номерами, который я увидел за три для пребывания в России:
Миг-3:
Один из самых массовых самолётов в мире У-2. После смерти Поликарпова в 1944 году самолёт в честь его создателя переименовали в По-2. У-2 строился серийно до 1953 года, было построено 33 000 машин:
И-153 «Чайка» ОКБ Поликарпова:
Бэха:
Снимки сделаны 27 и 28 августа 2013 года.
no subject
Date: 31/08/2013 07:57 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 08:24 (UTC)а я так искал, сравнивал )))
а неподписанный военный, где летчики рядом? ;-)
no subject
Date: 31/08/2013 08:32 (UTC)это Су-34. Первый (если не ошибаюсь) фронтовой бомбардировщик с туалетом
no subject
Date: 31/08/2013 08:38 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 08:41 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 08:46 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 08:50 (UTC)фото перед "Sukhoi Superjet 100" - это Миг-29 (или Миг-35. Не могу сказать точно)
На фоне робота - Су-27
ну и Су-30 - это Су-30 :)
В их модификациях не разбираюсь, так что только тип могу определить
no subject
Date: 31/08/2013 11:33 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 11:56 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 13:31 (UTC)no subject
Date: 31/08/2013 16:10 (UTC)no subject
Date: 28/08/2015 11:47 (UTC)