Фотопара #1

[newsparky]

Появилось у меня давеча идея влиться в семейство споттеров на spotters.aero. Хотя я и не занимаюсь этим делом на регулярной основе, но фотографий с самолетами у меня хоть пруд пруди. Изучил я их список критериев оценки фото, посмотрел фотографии других авторов и понял, что не соответствую. 18-105 никак не споттерский объектив и фотошоп тут не помощник. Может быть, если бы снимал в раве, были бы хоть какие-то шансы, а так... Зато, у меня появился новый тег.




Airbus А380 — широкофюзеляжный двухпалубный четырёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт, крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24,08 метра, длина 72,75 метра, размах крыла 79,75 метра). Вместимость — 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км.

28.08.2013. МАКС:


Ан-225 «Мрія» - крупнейший и самый мощный в мире транспортный самолет, созданный киевским КБ имени Антонова. Ан-225 с максимальной снаряженной массой 640 000 кг является самым тяжелым самолетом в мире. Для сравнения, третий по грузоподъемности (после Ан-124) американский военно-транспортный самолет C-5 Galaxy имеет максимальную снаряженную массу 381 тыс. кг.

27.09.2012, АВИАСВИТ:

Comments

[foto6x7.livejournal.com]

Телевик - споттерское "всё"

[newsparky.livejournal.com]

ну тоже явно не бюджетный 55-200 или 55-300.

[foto6x7.livejournal.com]

Минимум 70-200 + 1,4-х/2-х конвертер.

[vladrink.livejournal.com]

А почему нет? Знаю многих споттеров с 55-300. 55-200 вообще отличный объектив, первая любовь, можно сказать. Для подзаборинга вполне хватает.

[newsparky.livejournal.com]

мыло.

[vmccaskey.livejournal.com]

70-300 еще сгодится (Кэноновский). А лучше фикс какой-нибудь, 400 мм. Но тогда нужно переквалифицироваться в фотографы, так как на пару случаев в году такую линзу не купишь.