Первая ласточка :(
05/03/2011 18:52![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
newsparkyНу вот и дождались. Первая катастрофа Ан-148. Самолет принадлежащий Воронежскому авиационному заводу, утром 5 марта отправился в испытательный полет с аэродрома ВАСО «Придача». На его борту находился экипаж в составе шести человек: командир экипажа – летчик испытатель первого класса, заслуженный летчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий, члены экипажа – штурман-испытатель первого класса, заслуженный штурман РФ Владимир Ясько, бортовой инженер-испытатель Александр Королев, ведущий инженер по летным испытаниям Анатолий Самошкин и пилоты Республики Союз Мьянма Хтен Лин Аунг и Зау Хтун Аунг. Очевидцы сообщают, что Ан-148 воспламенился за несколько секунд до падения. Он упал на огород частного дома, но на земле никто не пострадал. Все находившиеся на борту погибли.
Известно, что Ан-148-100Е №61708 предназначался для поставки в Мьянму по контракту, подписанному в 2010 году между ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и Правительством Республики Союз Мьянма. Исполнителем контракта являлось ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). В феврале 2011 года самолет завершил в ОАО «ВАСО» летные испытания. На момент катастрофы самолет находился на балансе завода-изготовителя.
Пресс-секретарь Государственного авиастроительного концерна «Антонов» Оксана Трофимчук заявила о том, что Украина примет участие в расследовании причин катастрофы самолета Ан-148-100 в Белгородской области.
«Наши специалисты как разработчики самолета обязательно примут участие в расследовании», — сообщила Оксана Трофимчук.
По сообщению департамента корпоративных коммуникаций ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» («ОАК»), «до сегодняшнего дня в рамках летных испытаний Ан-148-100Е №61708 выполнил 31 полет. Замечаний, влияющих на безопасность полетов, выявлено не было», сообщают "Факты и комментарии".
PHOTOS BY SPARKY
Ошарашила меня эта новость. Вроде уже ровно 7 лет как я не работаю на АНТК "АНТОНОВ", но каждая катастрофа Антоновских самолетов воспринимается близко к сердцу. А особенно Ан-148. Единственного самолета, к проектированию которого я приложил руку. Видел торжественную выкатку из цеха первой машины, первый взлет, был на выставках внутри... Светлая память погибшим летчикам и пусть это будет первая и последняя катастрофа этого лайнера...
Известно, что Ан-148-100Е №61708 предназначался для поставки в Мьянму по контракту, подписанному в 2010 году между ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и Правительством Республики Союз Мьянма. Исполнителем контракта являлось ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). В феврале 2011 года самолет завершил в ОАО «ВАСО» летные испытания. На момент катастрофы самолет находился на балансе завода-изготовителя.
Пресс-секретарь Государственного авиастроительного концерна «Антонов» Оксана Трофимчук заявила о том, что Украина примет участие в расследовании причин катастрофы самолета Ан-148-100 в Белгородской области.
«Наши специалисты как разработчики самолета обязательно примут участие в расследовании», — сообщила Оксана Трофимчук.
По сообщению департамента корпоративных коммуникаций ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» («ОАК»), «до сегодняшнего дня в рамках летных испытаний Ан-148-100Е №61708 выполнил 31 полет. Замечаний, влияющих на безопасность полетов, выявлено не было», сообщают "Факты и комментарии".
PHOTOS BY SPARKY
Ошарашила меня эта новость. Вроде уже ровно 7 лет как я не работаю на АНТК "АНТОНОВ", но каждая катастрофа Антоновских самолетов воспринимается близко к сердцу. А особенно Ан-148. Единственного самолета, к проектированию которого я приложил руку. Видел торжественную выкатку из цеха первой машины, первый взлет, был на выставках внутри... Светлая память погибшим летчикам и пусть это будет первая и последняя катастрофа этого лайнера...
no subject
Date: 05/03/2011 17:16 (UTC)Меня всегда до глубины души потрясают авиакатастрофы. Я сама обожаю самолеты, обожаю летать, восхищаюсь искусством как создания этих воздушных гигантов, так и управления ими. Как жаль, что очередной красавец погиб. Очень сочувствую всем, кого эта трагедия коснулась непосредственно.
no subject
Date: 05/03/2011 17:34 (UTC)no subject
Date: 05/03/2011 17:35 (UTC)no subject
Date: 05/03/2011 17:53 (UTC)no subject
Date: 05/03/2011 18:58 (UTC)Твои переживания можно понять... ((
no subject
Date: 05/03/2011 19:13 (UTC)no subject
Date: 05/03/2011 19:22 (UTC)no subject
Date: 05/03/2011 19:31 (UTC)