newsparky: (Default)
[personal profile] newsparky
Президент Петр Порошенко принял участие в торжествах по случаю 70-летия со дня основания конструкторского бюро под руководством Олега Антонова.

Глава государства осмотрел производственные мощности предприятия ГП "Антонов", в частности второй самолет АН-225 "Мрия", который сейчас находится на этапе производства. Президент поставил задачу просчитать все возможности, внимательно изучить рынок и доложить ему о возможностях достройки самолетов Ан-70 и "Мрия", сообщается на сайте Президента.








больше фото здесь

Date: 31/05/2016 16:10 (UTC)
From: [identity profile] svyatoslove.livejournal.com
Лучше пусть ударные БПЛА создают - скоро понадобятся

Date: 31/05/2016 16:17 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
ты что-то знаешь? кстати, что такое ударные БПЛА? штурмовики? бомбардировщики?

Date: 31/05/2016 16:26 (UTC)
From: [identity profile] svyatoslove.livejournal.com
Я не знаю, но наблюдаю за настроением людей, которые могут знать. И оно у них не очень.
беспилотники, которые несут нормальную (несколько тон) нагрузку средств поражения.

Date: 01/06/2016 10:50 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com

Мы предлагаем Министерству обороны ряд программ. Одна из них - создание тактического беспилотного комплекса. Он включает в себя самолет-платформу, целевой комплекс, комплекс обмена данными и наземный комплекс. Он предназначен для выполнения множества функций, начиная от слежения за оперативной обстановкой и заканчивая наведением средств поражения цели, а также обеспечивает связь между войсками.





Date: 01/06/2016 19:20 (UTC)
From: [identity profile] svyatoslove.livejournal.com
увы, но только предлагают...
Уже серия нужна

Date: 01/06/2016 20:20 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com

Ну так за год это фантастика

Date: 31/05/2016 19:31 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
Смежников где кондитер будет искать? У агрессора? А рынок этого самолета просчитал?

Date: 31/05/2016 21:15 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
Кстати, а в Крыму продается "Рошен"?

Date: 01/06/2016 10:52 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com
Как продвигается программа импортозамещения? Сколько денег Антонов потратит на эти цели? В СМИ назывались цифры в 600 млн грн до 2019 года. Это корректная оценка?

- Конкретную цифру назвать пока не готов. Если говорить о программе, она проходит активно и успешно по всей линейке самолетов. На сегодня она выполнена практически на 80%. Завершить эту работу мы планируем в конце этого - начале следующего года. Есть подписанные договоры с европейскими компаниями-поставщиками. С оптимизмом смотрим и на размещение заказов на украинских предприятиях.

Date: 01/06/2016 12:08 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
"- Конкретную цифру назвать пока не готов.", но есть "подписанные договора". Опять меморандумы, протоколы и прочая канитель. А твердых заказов нет. Только оптимизм.

Date: 01/06/2016 13:51 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com

Ага, как у рогозин.на

Date: 01/06/2016 05:19 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
Продается липецкий. Но марка "Рошен" пишется маленькими буквами.

Date: 01/06/2016 05:23 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
По продажам не скажу. Но среди всего ассортимента кондитерки на прилавке доля рошена около 10%.

Date: 01/06/2016 06:16 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
а у кого самая большая доля?

Date: 01/06/2016 06:19 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
Группа "Объединенные кондитеры" потихоньку захватывают наш рынок. Это Рот-Фронт, Бабаевский, Красный октябрь. Но я стараюсь брать самарский шоколад фабрики "Россия". По мне, он самый лучший.

Date: 01/06/2016 06:29 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
пообвыкся немного? трудности есть?

Date: 01/06/2016 06:40 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
А как же без них? По мне, так глухость госконтор - стараюсь избегать посещения этих бюрократов и дураки на дорогах. Количество машин в нашем городке весьма возросло, а культура вождения осталась на том же уровне.

Date: 01/06/2016 06:41 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
а откуда машины добавились? барыги?

Date: 01/06/2016 06:44 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
Татары давно освоили бизнес по перегонке поддержанных машин с материка в Крым. )))

Да и авторынок новых машин значительно дешевле украинского. Плюс еще то, что у нас автомобили продаются только за рубли. Барыги раньше пытались гнать цену в долларах - покупатели крутили у виска.

Знакомые до референдума успели продать вазовскую девятку за доллары, потом на материке нашли восьмой Лансер с небольшой доплатой. )))

Date: 01/06/2016 07:09 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
силовики, чиновники и т.д. много их понаехало?

Date: 01/06/2016 07:14 (UTC)
From: [identity profile] alexey (from livejournal.com)
Сушки почти каждый день летают ))) Красиво )))

В городской администрации, вроде, пару-тройку ключевых постов занимают люди с материка. Но я бы всех разогнал и начал с нуля. Сейчас нам нужны не бюрократы, а созидатели т.к. из тупости среднего звена часть программ элементарно буксует и не могут освоить выделенные средства.

А так народ заезжает к нам на ПМЖ. Кто бизнес открывает (особо круто, если ты работаешь в землеустройстве и имущественных отношениях - целая золотая жила), кого климат заманивает, кому детям лечение нужно.

Date: 01/06/2016 08:13 (UTC)
From: [identity profile] kozerog251.livejournal.com
эти утырки собираются строить вторую мрию?!- Таки это полный пиздец!

Date: 01/06/2016 08:14 (UTC)
From: [identity profile] newsparky.livejournal.com
привет, ты кто?

Date: 01/06/2016 10:59 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com
1.

Журнал "Авиатранспортное ообозрение " (АТО) в № 166 (за январь-февраль 2016 года) опубликовал небезынтересную статью Артёма Кореняко "Кто присмотрит за Русланом", посвященную проблемам российской авиакомпании "Волга-Днепр" с сопровождением жизненного цикла ее тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан", возникшим ввиду практического прекращения этих работ со стороны украинского ГП "Антонов".

2.

Дипломат уверен в дальнейшем прогрессе военного сотрудничества США и Украины

Более 25 американских компаний сотрудничают с ГП "Антонов" в авиационной сфере. Об этом заявил посол США в Украине Джеффри Пайетт во время посещения взлетно-посадочной полосы аэропорта "Антонов" в Гостомеле.


"В этой области Соединенные Штаты и американские компании уже имеют успешный опыт глобального лидерства, и ГП "Антонов" является естественным партнером в этих усилиях. Уже более 25 американских компаний участвуют в партнерстве с ГП "Антонов" – как поставщики, совместные производители на базе обмена технологий, разработчики. Среди них как крупные американские транснациональные, так и малые и средние компании, которые обеспечивают узкоспециализированные детали и услуги", - отметил посол США.


3.

Разорвав промышленные связи, Москва и Киев по-разному пытаются поддержать на лету знаменитые военно-транспортные «Русланы». Если Россия не найдет замену украинским двигателям, отечественные тяжеловозы начнут исчезать, пожирая друг друга, прогнозируют эксперты.

Украинское конструкторское бюро «Антонов» ищет пути для «вестернизации» имеющегося в стране парка тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». После обострения ситуации на юго-востоке Украины Киев разорвал военные и экономические связи с Москвой, что негативно отразилось на давнем сотрудничестве двух стран в области авиастроения.

Поэтому фирма «Антонов» изучает варианты замены российских деталей, чтобы снизить зависимость от российских поставщиков.

Планируемая замена в первую очередь коснется шасси, тормозной системы и авионики, заявил на прошедшей конференции «Military Airlift and Rapid Reaction Operations» вице-президент государственного предприятия «Антонов» Александр Кива.

4.


Как продвигается программа импортозамещения? Сколько денег Антонов потратит на эти цели? В СМИ назывались цифры в 600 млн грн до 2019 года. Это корректная оценка?

- Конкретную цифру назвать пока не готов. Если говорить о программе, она проходит активно и успешно по всей линейке самолетов. На сегодня она выполнена практически на 80%. Завершить эту работу мы планируем в конце этого - начале следующего года. Есть подписанные договоры с европейскими компаниями-поставщиками. С оптимизмом смотрим и на размещение заказов на украинских предприятиях.

Date: 01/06/2016 13:56 (UTC)
From: [identity profile] kozerog251.livejournal.com
Ну ессено укроповский Журнал "Авиатранспортное ообозрение " - пиздеть не будет, да еще за январь-февраль 2016 года! На один журнал в месяц, денег не могут наскрести, да и писать там кроме того как они "...с оптимизмом смотрим и на размещение заказов на украинских предприятиях..." НЕЧЕГО - а тут Мрию строить собрались авиастроители хреновы!

Date: 01/06/2016 14:14 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com

Обожаю поліхание кацапни

Date: 01/06/2016 14:29 (UTC)
From: [identity profile] kozerog251.livejournal.com
А уж как я обожаю ваш гимн - словами не опишешь! "Щэ не вмерла... но вже всралась.." - вечно бы слушал... аж мороз по коже!

Date: 01/06/2016 15:02 (UTC)
From: [identity profile] stailker.livejournal.com

Слушай рогозина, замерзнет и в жопе

3000-ТОП

Date: 01/06/2016 15:23 (UTC)
From: [identity profile] 3000top.livejournal.com
Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке.
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.

April 2025

S M T W T F S
  12345
6789101112
1314 1516171819
20212223242526
27282930