МАЯТНИК "РУСЛАНА"
17/01/2013 18:04Возобновление производства крупнейшего в мире серийного транспортного самолета Ан-124 "Руслан" оказалось под вопросом. Министерство обороны России определило номенклатуру закупаемых для военно-транспортной авиации самолетов, в которой не нашлось места модернизированному Ан-124-300. Фактически это означает, что военное ведомство с середины 1990-х годов, когда было прекращено производство "Русланов" в России, так и не смогло определить круг задач, которые должен выполнять тяжелый транспортник...
Читать дальше http://lenta.ru/articles/2013/01/17/ruslan/

Российские Ан-124 пользуются популярностью преимущественно у западных заказчиков, хотя и выполняют работы в интересах правительства и "Роскосмоса" на территории России. В частности, в интересах концерна Boeing Ан-124 компании "Волга-Днепр" периодически осуществляют перевозки негабаритных компонентов самолетов, а компания United Launch Alliance заказывает "Русланы" для доставки ракет-носителей Atlas V на мыс Канаверал. Европейский концерн Airbus нередко использует Ан-124 авиакомпании "Полет". За свою историю Ан-124 поучаствовали в транспортировке Аксумского обелиска массой 160 тонн из Рима в Эфиопию, самолета-разведчика EP-3E с китайского острова Хайнань в США после Хайнаньского инцидента, кита из Франции в Японию, цементного насоса массой 86 тонн из Германии в Японию для ликвидации последствий аварии на атомной электростанции Фукусима и 52 тонн золота из Объединенных Арабских Эмиратов в Швейцарию.
Читать дальше http://lenta.ru/articles/2013/01/17/ruslan/

Российские Ан-124 пользуются популярностью преимущественно у западных заказчиков, хотя и выполняют работы в интересах правительства и "Роскосмоса" на территории России. В частности, в интересах концерна Boeing Ан-124 компании "Волга-Днепр" периодически осуществляют перевозки негабаритных компонентов самолетов, а компания United Launch Alliance заказывает "Русланы" для доставки ракет-носителей Atlas V на мыс Канаверал. Европейский концерн Airbus нередко использует Ан-124 авиакомпании "Полет". За свою историю Ан-124 поучаствовали в транспортировке Аксумского обелиска массой 160 тонн из Рима в Эфиопию, самолета-разведчика EP-3E с китайского острова Хайнань в США после Хайнаньского инцидента, кита из Франции в Японию, цементного насоса массой 86 тонн из Германии в Японию для ликвидации последствий аварии на атомной электростанции Фукусима и 52 тонн золота из Объединенных Арабских Эмиратов в Швейцарию.

