Есть вопрос, мужики!
13/03/2019 11:56Последнее время, когда начинает капать кран, снимаю вентильную головку (в просторечии кран-букса) и вижу такую картину, как на фото справа. Куча ржавничины, стопорная шайба (на фото указано стрелочкой) вообще раскрошилась на атомы. Хотя все это типа из латуни, типа made in Germany, да еще и под декоративным колпаком. Я чищу все это дело, промываю под водой и уже без стопорной шайбы ставлю обратно. Кран не течет, но каждый раз задаюсь вопросом, а зачем эта шайба вообще нужна? Чем чревато пользование краном без нее? Я хоть и инженер по образованию, но такой же сука тупой :(



no subject
Date: 13/03/2019 10:23 (UTC)no subject
Date: 13/03/2019 15:05 (UTC)она ограничивает ход "открыть-закрыть". типа стопор. а то можно внутренний кранчик в трубу ввернуть...
типа того = давно не шалил с такими штуками.
вот чтобы не капал кран - просто можно прокладку сменить. (кстати, чтобы не рычал - достаточно чуть-чуть (только чуть-чуть!!!!) ободок у прокладки подрезать. самый ободок по 45*
а ещё букса может протекать по своей оси внутри. там внутри ещё прокладочка есть кругленькая, маленькая (колечко). вот чтобы её достать - этот крабик и стоит .
эх... давно не был водопроводчиком...
no subject
Date: 13/03/2019 16:11 (UTC)no subject
Date: 13/03/2019 16:26 (UTC)и, насколько помню, внутри было две хреновины, которые крутятся.
одна хреновина с прокладкой, а вторая - которая первую двигает. и вот крабик не позволял первую хреновину вытолкать совсем.
про керамические - не знаю. керамические для богемы - элиты. они дороже в три раза.
проще на простой прокладку поменять, чем покупать керамику...
повторюсь - про керамику ничего не знаю, никогда в руках не держал.
:0)
упд: с трудом вспоминаю, что эта шайба - замочек для доступа внутрь к оси, на которой колечко от внутреннего протекания....
как-то так.
no subject
Date: 15/03/2019 13:34 (UTC)И благодаря этой картинке, я наконец понял, зачем та х...шка нужна :)
no subject
Date: 15/03/2019 14:33 (UTC)ну, извини... :0)