![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
newsparky30 августа 2016 года ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали Соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225. Таким образом, стороны выразили намерения в долгосрочном сотрудничестве, которое предусматривает на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 «Мрия» в ГП «Антонов» и поставку компании AICC, и создание на втором этапе совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии ГП «АНТОНОВ». Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов, сообщает пресс-служба ГП "Антонов".
На фото: фюзеляж второго экземпляра Ан-225 в цехе ГП «АНТОНОВ»
"Есть соглашение, которое предусматривает дальнейшее сотрудничество (с компанией Airspace Industry Corporation of China, - ред.). Отдельные контракты потом будут подписаны. Мы подтверждаем намерения достроить вторую Мрию, модернизируем ее и продадим Китаю", - сообщил корреспонденту ЛІГА.net президент ГП Антонов Александр Коцюба.
"Речь идет о планере, который у нас стоит на заводе "мертвым грузом". Китайцы инвестируют свои деньги. Мы достраиваем современный самолет на базе Мрии", - сказал Коцюба не уточнив сроки подписания контракта.
Он добавил, что "речи о какой-то передаче прав собственности, технологий, или продаже действующей летающей Мрии не идет".
Также, по словам Коцюбы, с представителями AICC обсуждалось расширение сотрудничества по проекту Ан-178. "Они параллельно с проектом Ан-225 обязались авансировать производство самолетов Ан-178. Это будет идти параллельным проектом. Это большая транспортная корпорация и им нужны такие самолеты для использования в своих транспортных хабах", -отметил президент Антонова. По его словам, речь идет о подписанном в прошлом году меморандуме на производство 25 самолетов Ан-178.
На фото: фюзеляж второго экземпляра Ан-225 в цехе ГП «АНТОНОВ»
"Есть соглашение, которое предусматривает дальнейшее сотрудничество (с компанией Airspace Industry Corporation of China, - ред.). Отдельные контракты потом будут подписаны. Мы подтверждаем намерения достроить вторую Мрию, модернизируем ее и продадим Китаю", - сообщил корреспонденту ЛІГА.net президент ГП Антонов Александр Коцюба.
"Речь идет о планере, который у нас стоит на заводе "мертвым грузом". Китайцы инвестируют свои деньги. Мы достраиваем современный самолет на базе Мрии", - сказал Коцюба не уточнив сроки подписания контракта.
Он добавил, что "речи о какой-то передаче прав собственности, технологий, или продаже действующей летающей Мрии не идет".
Также, по словам Коцюбы, с представителями AICC обсуждалось расширение сотрудничества по проекту Ан-178. "Они параллельно с проектом Ан-225 обязались авансировать производство самолетов Ан-178. Это будет идти параллельным проектом. Это большая транспортная корпорация и им нужны такие самолеты для использования в своих транспортных хабах", -отметил президент Антонова. По его словам, речь идет о подписанном в прошлом году меморандуме на производство 25 самолетов Ан-178.
no subject
Date: 01/09/2016 05:21 (UTC)кстати, вот интересный комент:
RESOS124
"Зачем Украина продаёт понятно. Зачем Китай покупает-загадка. Изначально этот самолёт проектировался для транспортировки "Бурана". На коммерческом рынке его ниша очень узка. А в военно транспортной авиации он тем более не нужен. У самолета нет задней рампы. Поэтому и бортовой кран полного применения не находит. Конечно Ан-225 незаменим для перевозки сверхтяжёлых грузов весом 150-170 Т одно грузовое место. Но таких грузов, которые требовали бы авиадоставки очень и очень немного. Кстати сечение грузовой кабины не отличается от Ан-124, а её длинна только на 6 метров больше. В обычной эксплуатации очень неудобный самолет. Не иначе как Китай создаёт свой космический челнок."
no subject
Date: 01/09/2016 12:53 (UTC)Но, что-то мне подсказывает, проект с китайцами заглохнет не начавшись
no subject
Date: 01/09/2016 12:56 (UTC)